在生產(chǎn)模式及產(chǎn)業(yè)運(yùn)營方式等方面具有獨(dú)特之處。 就吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)形成初期而言，規(guī)模小、作坊式、企業(yè)經(jīng)營理念差以及產(chǎn)品質(zhì)量觀差等因素造成吳橋減速機(jī)在市面上的信譽(yù)度不佳。整個20世紀(jì)，吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度緩慢，不具有龍頭支柱企業(yè)。產(chǎn)品在同行業(yè)中主要以價格優(yōu)勢為主要核心競爭力，從而造成企業(yè)利潤低。同時也不具備與其他地區(qū)同行業(yè)競爭的能力。減速機(jī)產(chǎn)業(yè)在吳橋的幾大產(chǎn)業(yè)中發(fā)展相對滯后。各企業(yè)的經(jīng)營理念比較落后，不注重產(chǎn)品質(zhì)量，走低價格模式也成為整個產(chǎn)業(yè)落后的主要因素。20世紀(jì)的近百年中，吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本處于靜止?fàn)顟B(tài)。
 20世紀(jì)末，21世紀(jì)初期。國家產(chǎn)業(yè)化政策促使全國各地區(qū)優(yōu)先發(fā)展當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)，吳橋同時也抓住這次改革機(jī)遇，政府與企業(yè)共同努力發(fā)展減速機(jī)產(chǎn)業(yè)，在20于年的時間里，吳橋減速機(jī)得到了前所未有的發(fā)展，形成了龍頭產(chǎn)業(yè)化，標(biāo)準(zhǔn)化，集約化的發(fā)展模式，同時也帶動了其他下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其鑄造，鋼鐵、機(jī)加工等產(chǎn)業(yè)受減速機(jī)行業(yè)拉動最為明顯。同時，在產(chǎn)業(yè)不斷的擴(kuò)充中，就業(yè)問題迎刃而解。具統(tǒng)計，目前吳橋減速機(jī)產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位達(dá)10000于個。行業(yè)年產(chǎn)值達(dá)5億元以上，實現(xiàn)利稅3000萬元。成為吳橋當(dāng)之無愧的支柱產(chǎn)業(yè)。期間對吳橋經(jīng)濟(jì)的拉動作用更不言而喻。
 具有關(guān)部門統(tǒng)計，繼上個世紀(jì)，吳橋減速機(jī)主要以蝸輪蝸桿傳動產(chǎn)品為主打產(chǎn)品，經(jīng)過前期的發(fā)展，目前主要以蝸輪減速機(jī)、絲桿升降機(jī)為此產(chǎn)業(yè)的主要生產(chǎn)品種，其中，具有中大型規(guī)模的減速機(jī)生產(chǎn)廠家10余家，以 河北海洋傳動機(jī)械制造有限公司、吳橋縣青松減速機(jī)廠為生產(chǎn)龍頭廠家，在整個產(chǎn)業(yè)中具有重要影響。